F系列减速电机常见问题与解决方案

F系列减速电机发热和漏油：为了前进功率，F67减速机通常均选用有色金属做平行轴，选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动，作业中会发生较多的热量，使得F系列减速机机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各协作面构成空地，光滑油液由于温度的增加变稀，易构成走漏。

构成这种状况的缘由主要有四点，是资料的调配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不准确;四是设备质量和运用环境差。齿轮磨损也是F系列减速电机经常发生的问题，因为齿轮通常选用锡青铜，配对的用45钢淬硬至hrc 4555，或40 cr淬硬hrc 5055后经齿轮磨床磨削至粗糙度ra 0 . 8 μm。F67减速机正常作业时磨损很慢，某些平行轴减速机可以运用10年以上。假如磨损速度较快，就要思考选型是不是准确，是不是超负荷作业，以及减速电机的硬件、设备质量或运用环境等缘由。

F系列减速电机的传动小齿轮磨损：通常发生在立式设备的平行轴减速机上，主要与光滑油的增加量和油品种有关。立式设备时，很简单构成光滑油量短少，平行轴减速机连续作业时，电机和平行轴间传动齿轮油丢掉，齿轮得不到应有的光滑保护。F系列减速电机发起时，齿轮由于得不到有用光滑致使机械磨损甚至损坏。而解决的方法就是确保设备质量。可收购或克己些专用东西，拆开和设备减速电机部件时，尽量避不必锤子等其他东西敲击;替换齿轮、轴承时，尽量选用原厂配件和成对替换;设备输出轴时，要注意公役协作;要运用防粘剂或红丹油保护空心轴，避免磨损生锈或协作面积垢，修理时难拆开。光滑油和增加剂的选用。F67减速机通常选用220#齿轮油，对重负荷、发起频频、运用环境较差的平行轴减速机，可选用些光滑油增加剂，使平行轴减速机在连续作业时齿轮油依然附着在齿轮外表，构成保护膜，避免重负荷、低速、高转矩和发起时金属间的直接接触。增加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈坚持柔柔软弹性，有用减少光滑油走漏。

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